ここはポルシェの中でも924/944/968に特化したサイトです！
空冷水冷では分類できなくなったので924/944/968を９２４系マシンとして区別しました。

かつてポルシェには理想のスポーツカーを理にかなった作りで構成したＦＲ車が存在したのです！
前車軸上にエンジン、後車軸上にミッションを配置し、前後重量バランス５０：５０の専用シャシー。
ステアリングに正対し低い着座姿勢、高いセンタートンネル、これがスポーツカーの雰囲気ですよ。

スーパーカーブームの１９７６年に５ナンバーサイズの９２４でデビューし、
ブリスターフェンダーが迫力の９４４、そして９６８へと続きました。
ベストハンドリングマシン、ポルシェ９２４系マシンの魅力をここで知って下さい！

ポルシェにおいて９１１系の情報は世に沢山ありますが、９２４系の情報やサイトは数少ない存在です。
そのような中で日本仕様を中心に専門的かつ総合的に研究し還元しているのがこのサイトです。
オーナーの役に立つ各種情報やリンク集、掲示板も充実させております。

924/944/968系の情報交換等がメインですが、元オーナーはもちろん他車種の方でも全然ＯＫ書き込み待ってます！

• ９２４系掲示板　ここがメインです。
• 924系BBS-i　i-MODE用軽量版です。出先からのチェックに。
• 掲示板の過去ログ　過去の記事が読めます。テキストデータのみの過去ログです。投稿画像は一時削除中。
• 924+181伝言板　ツリー式です。オフミやプチオフ会の告知にもご自由にスレ立てて使ってください。

BBS改造解説

４５９−１０１号　昭和８５年７月３０日（皇紀２６７０年）

４５９−０００　オフミページ解体もぎ取り（２６日）

４５８−３０１　受け付け開始、表紙更新、その他細々（７月１４日）

４５８−０００　９２４の日準備ページ（３０日）

４５７−０００　スペックデータ更新（２３日）

４５６−０００　ヒューズリレーにDelta_T 氏の一覧をリンク（２２日）

４５５−０００　リンク集更新（２２日）

４５４−０００　オフミ更新（２１日）

４５３−０００　メンテ編駆動系のデータ更新（１９日）

４５２−０００　メンテ編駆動系のデータミスを修正（１９日）

４５１−０００　９６８ＣＳ更新（１４日）

４５０−１０１　メンテ編足回り更新（１３日）

４５０−０００　２台目のＳ２ＣＳページ（１２日）

４５０−９５１　デパート動画（９日）

４４９−０００　９６８ＣＳ更新（６月４日）

４４８−５０１　メンテ編追記（２６日）

４４８−０００　オフミ更新（５月６日）

４４７−０００　掲示板のログメンテナンス（２７日）

４４６−０００　掲示板の設定変更（２２日）

４４５−０００　愛車９６８ＣＳページ更新（２０日）

４４４−０００　彩の國オフ更新（１９日）

４４３−３００１表紙写真更新（４月１８日）

４４３−１０１１オフミ追記（２月１４日）

４４３−２０１　表紙更新（１６日）

４４３−０００　馬力測定グラフ更新（１１日）

４４２−３０１　オフミページ更新。表紙更新（１０日）

４４２−０００　オフミページ更新。（５日）

４４２−９０１　オフミページ準備、表紙更新。（４日）

４４１−３９０１表紙更新。（元日）

４４１−３００１Books更新。（１９日）

４４１−２００１メンテ編更新。（１０月１５日）

４４１−５０１　オフミ報告更新。（１５日）

４４１−０００　オフミ報告更新。（１４日）

４４１−９５１　ワイパーの画像追加。リンク集とか更新。（１３日）

４４１−９０１　表紙９２４の日。（９月１２日）

４４０−４０１　表紙補助灯。細々更新。（２０日）

４４０−０００　鰻オフ更新。（８月１日）

過去の表紙集

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参考図書←これらは参考にしましたが間違いも多く、９２４系はオリジナル度の高い著作物になっています。

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