ここはポルシェの中でも924/944/968に特化したサイトです！
空冷水冷では分類できなくなったので924/944/968を９２４系マシンとして区別しました。

かつてポルシェには理想のスポーツカーを理にかなった作りで構成したＦＲ車が存在したのです！
前車軸上にエンジン、後車軸上にミッションを配置し、前後重量バランス５０：５０の専用シャシー。
ステアリングに正対し低い着座姿勢、高いセンタートンネル、これがスポーツカーの雰囲気ですよ。

スーパーカーブームの１９７６年に５ナンバーサイズの９２４でデビューし、
ブリスターフェンダーが迫力の９４４、そして９６８へと続きました。
ベストハンドリングマシン、ポルシェ９２４系マシンの魅力をここで知って下さい！

ポルシェにおいて９１１系の情報は世に沢山ありますが、９２４系の情報やサイトは数少ない存在です。
そのような中で日本仕様を中心に専門的かつ総合的に研究し還元しているのがこのサイトです。
オーナーの役に立つ各種情報やリンク集、掲示板も充実させております。

924/944/968系の情報交換等がメインですが、元オーナーはもちろん他車種の方でも全然ＯＫ書き込み待ってます！

• ９２４系掲示板　ここがメインです。
• 924系BBS-i　i-MODE用軽量版です。出先からのチェックに。
• 掲示板の過去ログ　過去の記事が読めます。テキストデータのみの過去ログです。投稿画像は一時削除中。
• 924+181伝言板　ツリー式です。オフミやプチオフ会の告知にもご自由にスレ立てて使ってください。

BBS改造解説

４４３−６０１号　昭和８５年２月７日（皇紀２６７０年）

４４３−２０１　表紙更新（１６日）

４４３−０００　馬力測定グラフ更新（１１日）

４４２−３０１　オフミページ更新。表紙更新（１０日）

４４２−０００　オフミページ更新。（５日）

４４２−９０１　オフミページ準備、表紙更新。（４日）

４４１−３９０１表紙更新。（元日）

４４１−３００１Books更新。（１９日）

４４１−２００１メンテ編更新。（１０月１５日）

４４１−５０１　オフミ報告更新。（１５日）

４４１−０００　オフミ報告更新。（１４日）

４４１−９５１　ワイパーの画像追加。リンク集とか更新。（１３日）

４４１−９０１　表紙９２４の日。（９月１２日）

４４０−４０１　表紙補助灯。細々更新。（２０日）

４４０−０００　鰻オフ更新。（８月１日）

過去の表紙集

Web Master ９２４を語る！ 　９２４系マシンへの思い入れを聞いてください！

管理人自己紹介 　Profile です。

© yuuki　販売物などへの無断利用を禁止します。
オークション出品などでの引用、下位直リンクは、コテハンで３回以上掲示板書き込みのある方に許可します。

ＤＭによる質問は鉄道関係のみ受けています。車関係は掲示板にお願いします。
>ALL、掲示板でレスして頂有り難うございます。今後とも宜しくお願いいたします。

トップページへのリンク歓迎します。
９２４系マシンのオーナー、元オーナーの記録のあるサイトだけリンク募集中！メール下さい。

管理人兼著作者：ユウキ＠９２４ＣＳ メルアドは自己紹介のページにあります。

参考図書←これらは参考にしましたが間違いも多く、９２４系はオリジナル度の高い著作物になっています。

９２４系サイト掲載雑誌